ANTT DIVULGOU MUNICÍPIOS PAULISTAS QUE TERÃO VIAS FÉRREAS MODERNIZADAS. O deputado estadual Ricardo Madalena (PL), presidente da Comissão de Transportes e Comunicações (CTC) e da Frente Parlamentar em Prol do Transporte Metroferroviário (FTRAM), ressalta que a malha ferroviária é hoje a principal via para que o Estado e o País tenham desenvolvimento rápido, moderno e seguro.
A Agência Nacional de
Transportes Terrestres (ANTT) divulgou a relação de obras necessárias para a
modernização da Malha Ferroviária Paulista, a serem executadas pela Rumo
Logística, a maior operadora de ferrovias do Brasil. Em novembro do ano
passado, o TCU (Tribunal de Contas da União) deu o aval à renovação antecipada da concessão da Malha
Ferroviária Paulista, operada pela Rumo Logística, por mais 30 anos. O
contrato, que se estenderá até 2058, será assinado nesta quarta-feira, 27 de
maio. Os investimentos serão da ordem de R$ 7 bilhões.
O deputado estadual
Ricardo Madalena, presidente da Comissão de Transportes e Comunicações (CTC) e
da Frente Parlamentar em Prol do Transporte Metroferroviário (FTRAM), afirmou
que “é urgente a retomada dos investimentos em transportes, setor que gera
milhares de novos empregos, neste momento tão difícil que passamos devido à
pandemia do COVID -19”.
Madalena ressalta ainda
que a ferrovia tem caráter fundamental para solucionar o problema enfrentado
com o intenso movimento nas rodovias do país. “A via férrea é a opção que temos
para aliviar nossas rodovias de um tráfego cada vez maior. O investimento na
malha ferroviária deixou de ser apenas mais um projeto de transporte de
passageiros e de cargas. Passou a ser a única via que temos para continuar a
desenvolver o Estado e o país de modo rápido, moderno e seguro”, avalia o
deputado ao concluir:
“É preciso ressaltar que
toda esta nova etapa de desenvolvimento da nossa malha ferroviária contou desde
seu início com o trabalho fundamental, de enorme importância, do ex-prefeito de
Bauru e atual deputado federal Rodrigo Agostinho.”, reconhece o presidente da
Comissão de Transportes e Comunicações (CTC) e da Frente Parlamentar em Prol do
Transporte Metroferroviário (FTRAM), deputado Ricardo Madalena.
Vários municípios do
Estado de São Paulo receberão obras de modernização das suas vias férreas, onde
destacamos: Bauru; Dois Córregos; Pederneiras; e Jaú.
Veja abaixo as
intervenções da Rumo Logística na malha ferroviária que corta esses municípios:
BAURU – Viaduto Ferroviário na Rua Waldemar Pereira da
Silveira, altura do km ferroviário 334,500, no prazo de 3 anos para conclusão
da obra, que contará com calçada e iluminação, com investimento de R$
4.828.759,77;
DOIS CÓRREGOS – Ampliação da Passagem Inferior na Av. Fernando Costa
/ Av. Marília, no km ferroviário 252,500, com prazo de 3 anos para conclusão, e
terá ainda como obra acessória a revitalização do calçamento e iluminação dos
trechos de vias urbanas na área onde a obra será ampliada, com investimento de
R$ 6.457.130,42. Ainda em Dois Córregos, será construído Viaduto Ferroviário na
Estrada Municipal / Rua XV de Novembro, no km ferroviário 255,187, no prazo de
3 anos, com iluminação, onde serão investido R$ 2.983.868,19, e contará ainda
com a implantação de segmentos rodoviários pavimentados, entrada/saída, para
acesso ao Viaduto Rodoviário;
JAÚ – O município receberá Passagens Inferiores na Av.
Francisco Canhos, no km ferroviário 276,481, no prazo de 3 anos, que contará
com calçada e iluminação, sendo investidos R$ 4.916.960,28. E também na Rua
Edgar Galvão de França / Rua Dr. Gazi Amin Chahur, no km ferroviário 274,601,
também no prazo de 3 anos, com calcada e iluminação, tendo como obra acessória
a revitalização e calçamento dos trechos de vias urbanas na área onde será
executada a obra, com investimento de R$ 2.563.693,25;
PEDERNEIRAS – Construção do Novo Viaduto Ferroviário devido à
expansão da via rodoviária na Rua Jesus Escalassara, no km ferroviário 303,249,
no prazo de 3 anos, que contará com calçada e iluminação, tendo como obra
acessória a demolição do pontilhão existente e implantação de Passarela de
Pedestres no cruzamento entre o km 302,415 da Via Permanente e a Av.
Tiradentes, com investimento de R$ 6.794.671,15.
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